理想汽车CEO李想谈车内VR替代车机屏幕：请多些最基本的敬畏心

爱惜日1月3日消息，随着VR-HUD类的抬头显示技术在车内的应用逐渐增多，有不少人认为VR设备将会取代车内屏幕。对此，理想汽车创始人李想却持有不同态度，他表示：“在产品定义前，请务必确保自己掌握最基本的VR理论知识和足够的使用经验。”

理想汽车CEO李想认为，产品经理应该多一些最基本的产品常识和敬畏心，不要轻易用概念误导消费者，更不要胡乱去定义那些自己根本没用过的产品。

原话如下：

最近出现一种观点，号称有了VR设备以后，车内就不需要屏幕了。我的观点：不要轻易定义那些你连用都没用过的产品。作为一个合格的产品经理，在产品定义前，请务必确保自己掌握最基本的VR理论知识和足够的使用经验。务必多思考一下用户基本的生活场景，并多问自己一些为什么。

1、车辆行驶中如何有效的给VR设备进行定位？包含副驾驶和后排的定位需求。VR定位这个最基本的问题消费者没想过很正常，产品经理也不想吗？

2、车上主流的8155算力能否同时带动中等分辨率的VR设备和至少两个屏幕的车机应用？

3、如果中长途不能使用，只是车辆静止下来使用，车里谁用谁不用？如果只能车辆停下来用，三维交互的VR设备为什么不回家用？

4、什么车的空间可以大到能够支持6Dof或3Dof应用的基本三维交互？不三维交互为什么用VR呢？

5、如果只是一个头显功能的话，除了更毁坏视力和更晕车（行驶中）这两点，它和抱着一个iPad有啥区别？卖了多年的头显为什么火不起来？

不要轻易用概念误导消费者，更不要胡乱去定义那些自己根本没用过的产品。

我支持所有车企对于VR的尝试和探索，每家企业都应该在创新体验的道路上努力。但是，在什么功能都没实现前就误导消费者屏幕无用论，我认为缺乏最基本的产品常识和敬畏心。

对于做产品，请多一些最基本的敬畏心，跪谢！

据悉，蔚来此前推出了ET5，这也是首款VR/AR体验原生设计车型，通过NIOAirARGlasses和NIOVRGlasses把AR和VR带到了车里。李斌称：“我一直的梦想是消灭车内屏幕，现在距离这个目标又近了一步。”

因此，最近网络上有些网友传出一种声音：蔚来某款旗舰车型在NIODay之后要把车里的屏幕都改成AR/VR设计，因此李想对于这类人进行了探讨。

华为此前也公布了自己的消费者业务战略布局，称之为1+8+N，这个1就是手机，8代表平板电脑、PC、VR设备、可穿戴设备、智慧屏、智慧音频、智能音箱、车机，N则代表泛IoT设备。因此也有部分用户认为华为会将这一些领域串联起来。

以上就是爱惜日网»理想汽车CEO李想谈车内VR替代车机屏幕：请多些最基本的敬畏心的相关内容了，更多精彩请关注作者：爱惜日知识

声明：本文由爱惜日网【创业者资源平台】作者编辑发布，更多技术关注爱惜日技术！