在海南岛填海造岛，要做东方迪拜的如意岛为何比恒大海花岛还惨？

　　就算规划方案多次修改，但作为海南最大的人工岛——如意岛依旧在风雨中凌乱。

　　当年这座岛计划投入资金500亿，还要在原岛屿的基础上，再填海造陆600多平方米，直接对标迪拜岛。

　　但如今它却是寸草不生，烂尾楼随处可见，与之前的承诺天差地别。

　　这座人工岛到底经历了什么迷局？

　　在2012年海口的海岛开发计划中，包含13个人工岛的开发，包含了葫芦岛、海花岛等岛屿，而如意岛作为最大的岛，让资本们最为之疯狂。

　　在资本博弈之中，最终中弘集团的王永红用30亿元，拿到了如意岛的开发权。

　　这个王永红来路不简单，早年靠投资加油站发家，是个妥妥的“暴发户”，后来转战房地产投资，机缘巧合让他一跃进入胡润富豪榜。

　　拿下开发权不到三个月，由中弘集团控股的如意岛开发计划，便如火如荼的开始进行，在王永红眼里，如意岛对标迪拜，而他更是要完成罕默德的遗愿。

　　除了打造衣食住行、养老医疗、度假旅游的一体化现代岛屿外，如意岛还要打造中国首个智能水电、光纤交通合并的跨海大桥。

　　这系列的操作引来了不少人的目光，一时间慕名而来的投资者纷至沓来，施工队更是带动了当地经济，餐饮与服务行业在周边大量聚集，服务设施十分齐全，每当夜幕降临之时，江东大道总是熙来攘往。

　　但人有旦夕祸福，王永红好似忘记了无脑投资所带来的未知风险。

　　2018年政府突然叫停了如意岛项目，中弘集团迅速连忙退出了开发计划，将其开发权转让给了佳兆业。

　　曾经的梦想之岛突然变成了烫手山芋，这究竟经历了什么？

　　当年席卷全国的“环保风暴”也刮到了海南，如意岛的海造岛项目距离入海口较近，到了汛期或洪水爆发时，人工岛将大大地减缓江水的入海速度，泄洪时期如若江水不能迅速入海，所造成的危害可想而知。

　　另外水带来的生态环境破坏，滩涂面积缩小将影响城市以及生态平衡，对于生物多样性更是造成不可逆的损伤。

　　彼时资金流断裂的中弘集团，只能将如意岛以7300万元贱卖给了另一家房企，即使这样王永红也心甘情愿，因为在他眼里，如意岛项目早已是一颗定时炸弹。

　　中弘集团已有74.61亿元的负债，而如意岛公司自身风险多达141个，关联风险更是近1500个，转手他人后，中弘集团能够减少80多亿元的债务。

　　实际上，曾叫停岛的屿并非只有如意岛，时隔两年后，恒大的海花岛等岛屿便开始逐渐恢复施工，但如意岛项目依旧如同死寂。

　　这并非接盘者不想复工，而是如意岛的项目修复难度极高。

　　不管是是跨海大桥，还是填海造岛，都是非常资金消耗的项目，再加上前期王永红放肆挥霍和违规，项目资金链严重断链，如若想要维持环保和娱乐双平衡，想要恢复如意岛项目已是不可能。

　　如今看来，这一切的源头，都来自以王永红的盲目自信。

　　打着振兴经济的算盘，却做着劳民伤财的项目，最后只能成为仓皇无措的老鼠，给人增添笑话。

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