快递春节不打烊(真有必要吗？)

临近春节，大众和商家都开始关心快递停运时间。往年只有顺丰、京东、邮政等几家快递在春节正常营业，而从去年开始，春节期间快递竞争也激烈起来了。

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5家快递春节期间不打烊

随着年货购买高峰的到来，最近快递企业都开始陆续宣布“春节不打烊”。

早在12月14日，德邦就率先宣布“春节不休”，称2022年春节期间将继续“不打烊”。

12月26日，中通快递和韵达快递发布服务公告，宣布2022年春节期间继续营业，以保障节日期间的寄递需求，保障防疫和民生物资的畅通运输，在2022年1月30日到2022年2月4日提供“春节无休服务”，在其他日期提供常态快递服务。

极兔速递在12月27日表示，会在2022年春节期间投入人力、物力、场地，满足客户节日期间的快件寄递需求。

申通也发布服务公告称，将全网协同启动“过年不打烊”项目，全国所有转运中心、运输车辆和服务网点都将持续运转以保障网络常态化，并会根据市场需求调配充足的快递员保障末端的寄送服务。

目前，已经有五家快递保证会在春节不停运工作，这对于商家和消费者来说都是好消息，而其他快递企业，或也将陆续宣布“春节不打烊”的决定。

当网购已经成为常态，人们已经越来越离不开快递，快递企业在服务上也在不断改进，春节不打烊，现在也成了快递行业的共识。

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会保障快递员福利，可能涨价

春节不打烊虽然好，但对于过年还不能休息的快递员来说，就不那么美好了。

据央视新闻报道，多家快递宣布春节继续运营，在春节假期预计将有120万名快递员在岗，本是和家人团圆的日子，而快递员本来就是比较辛苦的岗位，全年无休，要如何保障春节期间快递员们的权益，也成为大众关注的一点。

对此，不少快递企业也在公告中明确，会保障快递员的权益和福利，并可能调整服务价格。

中通表示，会为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障，以保证快递小哥的就地快乐过年和服务质量稳定。

同时，中通提出调整快递指导价格，1千克及以内的快件每单涨幅不超过1.5元，1千克以上的快递首重报价涨幅不超过1.5元，续重报价涨幅不超过0.3元。

而极兔速递也表示，会为春节期间留守的快递小哥提供福利保障，保证一线员工快乐过年，为客户提供优质的服务。同样的，由于会受到疫情、天气、交通等因素的影响，极兔的快件价格、时效以及服务范围也会有所调整。

保障快递员的福利和权益是必要的，要具体如何保障，也需要拿出诚意，最好是能增加春节期间的派件收入。

而在快递的价格方面，涨幅不大，出于消费刚需，大众也是能接受的，但在涨价的同时，除了提升快递员的待遇之外，服务质量也应该相对应地提升上去。

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快递开始新“卷”法，真有必要吗？

春节不打烊，快递员全年无休，如此安排，除了疫情影响就地过年和网购需求增长之外，快递行业新一轮的竞争也在此展开。

此前，为了抢占市场份额，各大快递企业展开了连年不绝的价格战，在这场烧钱大战中，像百世这样的中小快递企业倒下，通达系亏损惨重，市值下跌，就连最大赢家极兔，也投入了巨大的资源。

无休止的烧钱和低价，让企业持续失血，进入恶性循环，这并不利于行业生态；而烧钱影响到的网点和快递员也不少，低价让他们收入微薄，进而导致服务质量下降。

针对快递员收入低的情况，不少快递企业提出要为快递小哥涨一毛钱，提升派件收入，但后续并没有激起什么水花，快递员的处境依然没有得到改善。

监管严令禁止了低于市场价的竞争行为，快递企业也认识到烧钱不是长久的办法，只有做好服务，做出差异化优势，才能获得消费者的认可，进而保障价格。

春节是一个好机会。

首先，春节假期电商消费较高，对快递的需求也凸显出来，能够在这种时候满足需求的快递企业，就能抓住机会占据春运市场。

其次，借助春节假期提供无休服务，快递员坚守岗位的契机，快递企业也有了一个调整价格的理由，这无疑有利于快递价格的上调，减轻企业的收入压力。

可以说，在价格战之后，快递行业进入了一个调整阶段，但目前来看，调整的效果并不好：低价难以上调，价格战还未完全消弭；快递员的收入不高，工时长，离职率高；服务水平没有明显提升，送货上门还不能实现……

每到电商大促的时候，快递网点总是要提前一两个月紧急扩充人手，用高薪和福利吸引快递员，而到了春节，为了实施“春节不打烊”，本就全年无休的员工因为人手紧缺而不得不留下。

需要注意的是，去年因为疫情就地过年和工作的快递员本就不少，如果今年依然无法回家，即使待遇福利优厚，对快递员也是不人道的。

所以，为了满足消费者需求，就不顾快递员的节假日休息时间，其实不值得提倡。

另外，在春节展开新的“内卷”，真的有必要吗？据国家快递业务量数据统计，每年2月份春节期间，几乎都是快递业务的低潮期，2020年受疫情影响，2月份快递数量为27.7亿件，和2019年相比，也仅仅增长了0.2%，并不需要快递公司投入过多精力。

春节许多电商也需要休息，店铺关门，消费者购物需求会因此下降，快递业务量并没有想象中的大。

而随着疫情的常态化，“春节不打烊”的快递企业也会越来越多，过度竞争将会带来新一轮“内卷”，为此投入大量人力物力，属实是“劳民伤财”。

春节对每个中国人来说都是最重要的节日，大多数快递员和网点老板，都更愿意回家休息与家人团圆。

满足消费者需求固然好，但要让快递员们为难，你们还会支持春节不打烊吗？