本人从事滴滴豪华车多年，从叫头等舱开始，大概是16年底的时候加入的，一开始是公司提供车辆，属于滴滴直营车，那个时候从规则到上路接单，都还算轻松，起码够人性，司管也好，经理也罢，都能为豪华车司务员着想，只要不是什么原则性问题基本上不会有太多事，而且收入也算乐观，毕竟有工资，还有提成，加在一起一个月也一万大几，那个时候才真的是宣传里说的高收入，时间自由
然而，任何企业发展都没有一成不变，豪华车也一样，如今的豪华车乌烟瘴气，为了补充运力，和为了把合作租赁公司滞留车辆租出去就玩命招人，培训也不如一开始样那样认真和负责，只要差不多就能过，最后还是看你上路怎么样，虽说有新人保护期，但是你犯了错，一样判罚，说白了就是连打再罚，4个月能5次警告就可以和滴滴豪华车拜拜了，最可气的事，有的事情并不是自己的问题，但是平台不管你，就是你的错，乘客说什么都是对的，系统出现的问题滴滴自己也不承认，也是你的问题，归根结底都是你的错
其实最可气的还不是平台问题，而是有的司管是从司务员晋升的，可想而知，他以前就是干豪华车的，肯定对司机的想法和各种谩骂了解的比上面的清楚，你想什么他都能知道。所以后来制定的好多规则也就都是为了针对司机，而他也是为了做出业绩，可别忘了，他当初也是和司机一起骂滴滴各种不公的人，如今换了个身份就和滴滴穿一条裤子了，你说能好的了吗？
不了解这个行业的人都只是看到了所谓的高收入，但是你不知道高收入并不是滴滴所宣传的那样，你需要付出时间，精力，和各种精神折磨，什么时间自由，什么稳定收入？都是扯淡，说白了就是个车豁子
所以那些还在咨询加入滴滴豪华车的人就别想了，是个爷们我觉得都不会受那气
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