日前，马自达公布了2021财年（2020年4月1日至2021年3月31日）的业绩报告，这家日本车企在业绩周期出现了317亿日元的亏损，全球汽车销量也下降了9.3%，但在中国市场马自达却实现了7.8%的销量同比增长，中国也成为马自达2021财年增速最快的市场。
具体来看，马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元，同比下降16%；营业利润为88.2亿日元，同比减少79.8%；净利润亏损316.5亿日元，2020财年净利润则为121.3亿日元。
马自达的经营亏损与其销量的减少有较大关系，在2021财年，马自达全球销量为128.7万辆，同比下降9.3%。
其中日本本土市场销售17.6万辆，同比下降12.9%；东南亚国家联盟销量同比下跌12.7%至30.1万辆；北美市场销售40.3万辆，同比增长7%；欧洲市场销量为17.8万辆，同比下降32.3%；澳大利亚市场销售9.3万辆，同比增长2.8%。
而在中国市场，马自达却实现了7.8%的增长，财年销量达22.8万辆，CX-4、CX-5、马自达3昂克赛拉、CX-30等车型提供了很强劲的助力。
马自达3昂克赛拉
在中国市场，马自达的销量构成出现了较大的变化，长安马自达的销量提供了绝大部分支撑，此外在今年4月初，还有消息传出一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司。
马自达在中国的高层人事也于近期发生了一定变化，今年4月1日，马自达官方宣布，已任职长达10年的现任马自达（中国）董事长渡部宣彦将调任马自达全球业务，担任全球销售执行总裁，他的职位将由川村修接任。随后马自达也在全球几个主要市场进行了大规模人事换防。
展望2022财年，马自达预计其净销售额将同比上涨18%至3.4万亿日元；营业利润将同比上涨637%至650亿日元；净利润为350亿日元。此外，芯片的短缺将影响全球约10万辆汽车的生产。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 55@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。转转请注明出处：https://www.szhjjp.com/n/13310.html