长城汽车销量2021年7月（20217长城汽车销量）

“贫富差距”持续拉大!有爆款就不愁卖!盘点7月新能源销量

从7月份的新能源车销量数据，我们可以明显的看出，爆款车对于品牌销量的提升起着非常重要的作用。比如吉利银河L7，仅仅推出2个月，单月销量就已经能够突破1万台，五菱缤果3月份上市，单月单车型销量就能够达到2万＋水平。

目前，长城旗下新能源序列产品主要分布哈弗、欧拉、魏牌及坦克这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。

面对新势力们在新能源汽车市场持续攻城拔寨，传统车企新能源终于在7月迎来了些许阳光。 据上汽集团发布数据显示，7月份，上汽集团新能源汽车实现销量1万辆。

腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

除此之外，途观L新能源在7月还有983台销量，差一点就过千了。奔驰EQC也有439台的销量。可以说，在新能源SUV细分市场中，销量差距并没有被大幅拉开。

一周新车丨7月销量排名出炉,新奔驰E级曝光,丰田三缸确认国产

第二要闻，理应属于新奔驰E级。据悉新款北京奔驰E级将于北京车展前的9月25日正式上市销售，新车外观相比现款变化明显，推出E 260 L、E 300 L和E 350 L三种系列车型。

奇瑞艾瑞泽红旗E-QM极氪00领克03等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪海豹的销量。

但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九。并且，不同于大众、丰田与日产等品牌销量同比下滑的趋势，宝马今年的销量实现了上涨。

7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击

1、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

2、近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。

3、要说7月榜单最有看点的当属蔚小理销量上的崛起，理想单月破3万，蔚来也破了2万，小鹏则破万，环比都有大幅的增长。

4、数据显示，今年7月份，新能源车型销量为61万辆，其中比亚迪贡献了22万辆，占据单月市场份额的40.8%。1-7月份累计销量375万辆，其中比亚迪又占据40.7%的份额。

哈佛骁龙max7月份销量

1、根据查询车主之家显示，2023年7月哈弗枭龙MAX销量为6197辆，在长城汽车销量中占比百分之180，在SUV销量中排名第43位。

2、根据数据显示，2023年7月份，哈弗枭龙MAX的枭龙为6197辆，相比6月份的销量6098辆，其实枭龙MAX在7月份只有99辆的增长，相比6月份的销量提升，7月份哈弗枭龙的增长明显放缓。

3、7辆。根据查询2023年7月乘联会数据显示，哈枭龙7月销量为6197辆，相比6月销量为6098辆略有增长，相比5月哈弗枭龙3088辆几乎翻倍增长。

4、哈弗，10105辆欧拉，10116辆魏牌，6652辆坦克，2023辆总销量为28896辆。客观来说还不算多，但是已经有很大进步。