泰国汽车市场份额（泰国汽车产量）

闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚

1、日系车企在东南亚市场相当于在本土市场一样，在加上日系车本身具有可靠性高的优势，包括大众、通用、PSA、雷诺在内的汽车制造商都难以在东南亚市场挑战日系车企。

2、在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前，中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮，但由于海外市场经验不足，重销售轻售后，恶性竞争等原因，纷纷吃了败仗。

3、和通用汽车一样，包括长城汽车在内其他品牌进入同样面临“山”一样存在的日系车垄断现实，这是长城汽车进入泰国等市场必须解决的第一个挑战。

4、另外三菱、马自达、日产、铃木等日系车也都进入销量前十，前十中除了福特、雪佛兰、MG名爵之外，都是清一色的日系品牌。长城汽车全球战略副总裁刘向上还表示：“东盟是发展中的汽车市场，也是前景可观、潜力巨大的市场。

5、月30日，吉利汽车对外发布2019年财务业绩报告。3月31日，长城汽车2019年年度业绩财报也对外发布。 作为自主品牌代表的两家民营上市车企，长城汽车和吉利汽车在一定程度上体现了中国车企的发展脉络。

泰国越南的车和国内一样吗

泰国和越南摩托车质量差不多。广大车友都喜欢以国内的合资品牌质量来比较泰产和越产摩托车，这本身是错误的概念。有一点要弄清楚，南亚生产的摩托车是这些日本或德国摩托品牌为了降低生产成本而在国外设立的生产厂。

你在做梦呢，越南汽车比国内贵多了，朗动国内10万是吧？越南要20几万。

泰国买的丰田卡罗拉和国内的车发动机不一样原因是发动机是不同国家制造的。同一型号的车，在不同国家售卖，发动机也会不一样，同样的一个零件，从不同方向走线切出来，寿命是明显不同的。

泰国的汽车要更贵一点，需要缴纳关税、消费税、车船税、购置税和增值税。泰国享有“千佛之国”、“黄袍佛国”之称的泰国位于亚洲中南半岛中部。

拉倒吧，一点都不便宜，同款车同样配置，价格比国内高差不多一倍了。

据我所知目前PCX150是泰产，PCX125是越南产。两者不同主要是动力上略有差距，毕竟排量差了25cc，另外150版油箱是8L的，125版油箱是5L。

车市半年成绩揭榜:新能源和出口成为“优等生”

1、中国汽车市场“半年考”成绩出炉，其中，新能源汽车和出口业务表现亮眼，成为上半年车市的“优等生”。

2、根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。

3、从2021年成为国内新能源车企销冠之后，比亚迪就开始垄断销量第一的位置，并且与身后其他车企的距离越拉越大。今年6月份，比亚迪累计销量为253046辆。其中乘用车销量251685辆，同比增长82%，环比增长3%。

4、根据中汽协数据显示，上半年中国汽车市场累计销量1027万辆，同比下滑19%；新能源汽车累计销量33万辆，同比下降34%；而长安汽车集团今年上半年累计实现销量81万辆，同比逆市增长3%，总体跑赢了大盘。

全球化进度条,谁的海外销量占比高

1、海外销量占比：159% 长安汽车上半年累计销量高达1257万辆，同比增长了8%，其中海外销量177447辆。

2、月6日，长城汽车公布2021年产销数据，其中海外全年销售142793辆，同比增长107%，实现了年度销量翻番，年度海外销量占比也从2020年的3%提升到2021年的11%。

3、这种速度在海外销量数字上表现得也许更加直观：据统计，比亚迪今年4月的海外出口销量为14827辆，同比增长15倍；1~4月的销量增量则约为36万辆，出口总量8万辆，后者的增速同比增长14倍。

4、哈弗初恋（JOLION）在沙特市场 长城汽车9月的海外整体销量占比高达14%。在泰国市场，哈弗H6 HEV在当地细分市场中斩获第一名，市占率超过三分之一。

上汽MG上半年在泰国卖出多少辆车?

1、MG品牌车2017年上半年共计在泰国售出5691辆车，销量同比大涨51%。其中MG3售出3416辆，同比上涨32%。MG GS售出1065辆，同比上涨479%。MG5售出943辆，同比上涨23%。MG6售出267辆，同比上涨14%。

2、今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。

3、虽然总销量只有7883辆，但要知道，泰国是一个小国，人口只有7千万左右，相当于湖南一个省的量，所以作为国产车的名爵HS、名爵3和名爵EZS能取得这样的成绩已经很值得骄傲了。

预计2023年电动汽车销量将增长35%

1、预计2023年电动汽车销量将增长35 根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，今年电动汽车的销量将超过1400万辆，占新车销量的五分之一。根据国际能源署的一份新报告，到2023年，全球电动汽车销量预计将增长35%。

2、年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。

3、据波士顿咨询集团预测显示，2023年电动汽车销量将增长至30%，2030年将增长至35%以上。由此可见，澳大利亚电动汽车的销量在未来还将猛涨，其中中国新能源将会得到更大的市场占有率。

4、电动汽车将继续增长：随着电动汽车的技术不断提升和成本不断降低，电动汽车将会成为主流，预计到2023年，电动汽车的销量将会继续增长。