新司机学堂|还在对中国特供车型有偏见?买的人都说香
再比如 宝马3系与5系的Li版车型，在海外市场也都不会售卖，仅在中国能够买到这些长轴版车型，因此从某种角度上来说，许多长轴版车型就是最早一批的中国特供车型。
很多人说“买中国特供车就是人傻钱多”，其实针对的是减配的特供车，并不是说所有的特供车。如果车子平台够新，碰撞成绩够好。车内用料也不差的话。即使是特供车，也不是说不能考虑。
所以中国的特供车，一般都会在座椅底盘都会发展向舒适性，而这样的车对于车评人来说是没有什么乐趣的。而且中国特供车的平台都会比较的老旧，有一些特供车还会减配，这是国内市场非常普遍的现象。
作为中国汽车市场特供车型的途昂X，无论是在产品设计，内饰质感，动力表现，驾驶辅助配置等方面，都是采取了迎合中国消费者的策略。
特供车大部分零件跟原厂是通用的，像朗逸的发动机就是大众的，零件也基本通用，基本是不存在售后问题的。
日韩车型屠榜,2020年度IIHS最佳安全车型名单曝光
1、近日，全新一代斯巴鲁力狮则出现在IIHS公布的2020年首批Top Safety最佳安全车型入围名单中，并且获得TOP SAFETY PICK+评级，安全性毋庸置疑。
2、而且你还会发现其实日韩品牌的车在美国IIHS的测试中一向都有挺不错的表现，日系车甚至可以说是屠榜了。与此同时，中国消费者普遍认为更安全的大众却只有途观能入围TSP，结果显而易见。
3、不过比较遗憾的是，虽然马自达6在IIHS碰撞测试中取得了TSP+的出色成绩，但国内的阿特兹只有顶配车型配备主动刹车/主动安全系统，价格也去到了接近24万元，让阿特兹的竞争力远不及其他日本老乡。
以前抢破头现在没人买,最低3.78万,这些车经历了什么
宝骏310作为宝骏汽车入门级的小型车，最大的优点就是便宜了。今年1月上市的新款宝骏310售价区间为：78万-28万，也就是说买台最低配版宝骏310仅需78万，换算国民老公王思聪公子的消费，不过一天的饭钱。
这几年汽车市场中的车型越发多，一些原本的热销款车型地位也发生了变化。比如丰田卡罗拉这款车，购买的人一直在减少。个人认为有两点原因：外形没有吸引力；隔音效果不太好。
“加价王”雷克萨斯，长期普遍存在加价售车的现象，主销的ES动辄加价好几万，其他的车型也不遑多让。最让人侧目的就是LM车型，消费者加价80万购买，雷克萨斯LM还说没有这么大优惠。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 55@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。转转请注明出处：https://www.szhjjp.com/n/619264.html
