中汽协和乘联会数据差距（中国汽车协会乘联会）

复工车市众生相:别人家都增长,只有你下滑?

新能源汽车则是同比下降25%，环比增长7%。

凯迪研究院2月10日发布的调查结果显示，在中国汽车流通协会当日调研的全国1067家4S店中，目前共有302家复工和部分复工，总体开工比例为23%。

我们看一组南北大众的轿车销量数据：2019年，一汽-大众(不计奥迪)全年轿车销量为108万辆，同比下滑了18%；上汽大众(不计斯柯达)全年轿车销量为115万辆，同比下滑了5%。SUV品类的风光，掩盖了大众轿车品类潜在的问题。

实际上在一月份下滑了4%之后，欧洲车市二月份再次遭遇滑铁卢。受欧洲多国关闭公共场所的影响，预计三月份的下滑可能会更加严重。而对比往年数据，2020年第一季度的状况是自2013年以来最糟糕的时刻。

我们从2020年第一个月的汽车销量中到底看出了什么?

加之1月份中包含有春节假期，从乘联会公布数据来看，1月份综合销量数据下跌明显，各个细分市场无论环比与同比均跌幅接近20%，其中产量分析1月份MPV车型同比跌幅更是接近50%，出现“腰斩”。

东风日产1月销量101，300辆，同比下滑9%，排名第五位，这个下滑程度相比狭义乘用车整体的跌幅来看，还算可以接受，并且日产轩逸的表现也没有收到太大影响，在轿车市场依旧表现出色。

年第一季度迎来最后一个月，受多方因素影响一至二月汽车市场呈现明显的衰退迹象，据中国汽车工业协会统计分析，1月，乘用车产销146万辆和160.7万辆，环比下降33%和24%，同比下降21%和6%。

空有一腔开工的热情，却只能等待，2020年就是在这种不确定中开年。其实1月份真正的工作时间也就一半。这半个月还是“年会季”和“颁奖季”。春节没过就是新年未到，大家还在习惯于将2019年称作今年。

从市场表现也能看出，全新一代速腾还是得到了消费者认可的，并且其优惠力度也达到了5万-3万元，终端裸车价具备很高的吸引力。

【汽车人】7月整车市场:合资直面挑战

1、月9日、10日，乘联会和中汽协分别发布了7月份汽车市场产销数据。两者调性出现了明显差异。 中汽协提出，去年7月的高基数、7月本身的淡季定位，来解释整车产销双降。

2、相比过去，2023年的中国汽车市场也有着新的显著变化，这给合资品牌带来了新的挑战和不确定性。

3、下半年如有更长效的市场面拉动因素，整车市场将有限升温。 文/《汽车人》黄耀鹏 电动车企销量放榜速度这事，已是老生常谈。 截至8月1日19：00，电动车企们的7月份销量揭晓仍然参差不齐。

同款车型为何会出现不同销量数据?到底该信谁?

1、虽然车型比较多，但是相比同类型的车子，这款车子销量不高的最主要原因就是性价比不是特别高。并且不能够满足，消费者的需求，车身的容纳，也是非常狭窄的。虽然这款车子的座椅，比较舒适，但是空间表现上，还是有些狭窄。

2、品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因 很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰，无论动力还是油耗，都是非常厉害的，让虎头奔甘拜下风。

3、可以说，这些车型是奥迪在中国车市的当之无愧的销量主力车型。有鉴于此，我认为，电动车突破固然重要，但是让这些车型继续保持竞争优势，更不可轻忽。行业综合销量数据显示，2203年7月份，奥迪A6L的单月销量为13881台。

4、提到豪车，大家首先想到的品牌应该是BBA，日系车支持者也许会想到雷克萨斯，哪怕进入新能源汽车时代，这些传统豪车的名气都远超电动车企业。然而，BBA名气不减，销量却渐渐被部分电动车企业追了上来。

5、如果以大家迈腾0T大功率版本发动机而言，它俩实际上旗鼓相当，以主要参数而言别克君威的0T发动机更高过迈腾的0T发动机，可是具体性能而言和行驶可靠性而言大家迈腾会比君威还行点。

6、除此之外，C-NCAP的测试车辆都会选择该车型中销量最好的配置进行测试，而C-IASI的测试车辆则会选择该车型最低配的车辆；C-NCAP偏重于碰撞测试本身，C-IASI更注重维修经济性，这些因素都会造成碰撞成绩出现一定的偏差。

上牌量见真章!上汽大众稳增长,帕萨特夺冠B级车

1、本田雅阁10月份销量2万辆，是榜单中唯一销量破两万的B级车。而它目前的累计销量已经达到17万辆，领先第二名的丰田凯美瑞有4万辆左右。也就是说，只要后两个月它正常发挥，那今年B级车销冠的宝座估计没跑了。

2、第三名：大众帕萨特？？1月销量13601辆 帕萨特1月销量13601辆，同比下滑154%，帕萨特可以说是中级车稳定的销量冠军，但因为安全受质疑（中保研测试成绩原因太差导致安全受到质疑），这也是直接导致帕萨特销量下滑的原因。

3、帕萨特油箱开关位置在手刹车斜下方，前排两个座位中间，有个圆形按钮，按一下就，油箱盖就可以揭开了，帕萨特的油箱容量为70升，油箱盖板内侧有一个标签，上面有适用于车辆的燃油标号。帕萨特燃油箱盖板位于汽车右后侧。

4、年，帕萨特卖出了24万辆，其中12越销量突破6万辆，阔别多月再次成为中级车市场月销量冠军。长轴距一向是国内消费者偏爱的重要性能指标，帕萨特无疑是长轴距的先锋。

车企年初挖好的坑,如今各自都填了多少?

1、比如说L9“增程器与中华V7(7万元起)发动机属同系兄弟产品”、与欧拉好猫(7万元)的电机都来自蜂巢…同一个供应商的出品有高低之分，而且决定一辆车好不好，零部件之上还得看车企的调教。

2、具体来看，其在家轿、SUV、MPV市场均有布局，尤其是SUV和MPV市场上有大家耳熟能详的传祺GSGS8以及GM8，只是，曾经红极一时的明星车型，如今却沦为一项“夕阳产业”。

3、在八九十年代，很多家用车为了提高档次，都喜欢在内饰设计一些木纹装饰。现在饰板设计技术更简单了，随便在几万的车上都能装一些仿木纹饰板，这些饰板都是假的木纹，现在更流行的就是仿碳纤维饰板。

4、参照吉利，比亚迪等自主品牌，在企业前期， 汽车 技术和设计不够好时，将大量的资金和资源都投身于技术研发及相关技术企业的收购投入。比如吉利收购沃尔沃，比亚迪收购日本 汽车 模具厂，比亚迪挖来奥迪设计总监等。

5、中国车企对海外重资产投资，还有个顾虑，就是投资安全。以前国家的经济实力没有延伸到那么远的地方，中企难免会担心对方背约弃誓，重资产搬不走，只能吃眼前亏。 俄罗斯、中东、北非过去都曾是大坑，而印度则是现实的坑。