乘联会公布（乘联会公布的销量为什么和厂家不一样）

乘联会公布3月MPV销量榜,GL8月销破万再度登顶

月MPV销量榜已经正式出炉，别克GL8毫无意外再次摘夺月度销量冠军，3月共计销售11949辆，同比增长54%。

近日，乘联会正式对外公布了3月份MPV车型的销量排行榜。3月份MPV销量0万辆，同比增长30%，环比增长22%；累计销量23万辆，同比增长3%。整体来看，在3月份，MPV车型整体销量表现一般，只有三款车销量破万。

本月销量23383辆，成为唯一一款销量破万的MPV车型。销量排在第二名的车型依然是别克GL8，这款车型在二三十万以上MPV市场中，相当于高端的五菱宏光，销量从未被超越，也是神一样的存在。

别克GL8自1999年下线以来，已连续23年稳居MPV市场销冠地位，累计销量已超160万辆。面对竞争激烈的MPV市场，别克GL8再次用成绩证明，中国市场上的MPV只分两种，一种叫GL8，一种叫其他。

别克GL8以11，949台的销量，再度蝉联MPV市场的销冠。作为连续23年来稳居国内中大型MPV销量榜首、同时也是最早进入中国市场的MPV车型，GL8一直以来都凭借标杆级别的舒适、空间、动力表现，收获了160万主与千万用户的口碑与信赖。

月MPV销量榜已经正式出炉，别克GL8毫无意外再次摘夺月度销量冠军，3月共计销售11949辆，同比增长54%。

悬架系统方面，GL8普通版为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；GL8 ES和GL8 Avenir均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

崔东树认为，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万台，新能源乘用车渗透率达到25%左右；新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。

乘联会方面表示，已将新能源乘用车今年的预测销量从550万调至600万辆，此后还有可能进一步调高预测。

易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

公布销售数据的企业来看，开局并不顺利。多家新能源车企交出同比、环比双降。乘联会测算数据显示，新能源乘用车生产企业批发销量41万辆，环比下降约45%，与2022年1月基本持平。

新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

年新能源汽车销量可能突破850万辆。受益于行业高景气度，多家新能源车企2022年业绩预增。乘联会方面预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。