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新型冠状病毒疫情对车市的影响
在疫情的影响下，部分城市的公共交通不便，城际、县级班车停运，滴滴等网约车服务受限，部分居民因此会感觉不便，从而刺激购车需求增加，尤其是中西部、三四线城市。而作为自主品牌的主战场，或许会迎来一波不错的发展机遇。
新型冠状病毒肺炎疫情对车市的影响，在2月份开始凸显。据乘联会监控数据显示，2月1日-2月23日期间，中国市场乘用车累计销量4万辆，同比下滑89%，相比1月份零售169万辆和批发150万辆的数据，2月销量大幅下滑已成定局。
一只叫做“新型冠状病毒”的黑天鹅铺面而来，就像开启了传说中的潘多拉魔盒，用一只黑暗之手扼住了社会的“喉咙”，全国企业面临现金流锐减、交通阻滞、开工延迟等问题，实体经济遭受重创。 意外的开局，来势汹汹的疫情给中国笼上了层层迷雾。
与之相比，疫情对于零部件供应商的影响更大。 全球最大的汽车零部件供应商博世就预警，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链，存在断裂风险——2019年博世亚太地区的销售额达到225亿欧元，其中100多亿欧元来自中国市场。博世在武汉拥有两家生产转向系统、暖通空调和热管理技术的工厂，员工约800人。
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