本田

汽车制造商本田尚未透露新 Prologue 的量产版本。这是一款电动跨界车，可能很快就会上市销售。该车由 Ultium 架构提供动力。它是第一个采用这种架构的模型。该解决方案允许访问与通用汽车的合作。正如本田所知，电动 SUV 在汽车市场上迅速普及。这家来自日本的制造商决定从通用汽车那里获得该平台，并在其上制造新车 Prologue BEV。此前，新奇的渲染图像已经出现在网络上。现在提出了对开发的

今天来分享一篇个人对测试新一代广汽本田奥德赛相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对测试新一代广汽本田奥德赛的产品力分析分析的，一起来看看吧进化论，是一种“解释世代与世代之间变异现象的理论”。今天这篇试驾报告，可以看作是全新一代本田奥德赛的空间进化论，尽管它不是生物，也没有“变异&rdquo

根据《消费者报告》，由于工厂软件存在缺陷，本田已收集了608,000辆货车和SUV。在这种情况下，缺陷指的是仪表板中的故障，该故障会关闭并停止显示信息。此外，辅助停车和操纵的后置摄像头也出现了故障。随着本田自身的发展，受影响的车辆包括2018年，2019年和2020年的《奥德赛》，《护照》和《飞行员》。这是相当数量的车辆，而且本田似乎别无选择，只能完全收集它们，无法远程解决问题软件。 。收集将于9

东京——本田第一财季利润较去年下降 33%，原因是全球计算机芯片短缺、中国与大流行相关的封锁以及原材料成本上涨伤害了这家日本汽车制造商。总部位于东京的本田汽车公司周三报告称，其 4 月至 6 月季度的利润总额为 1492 亿日元(11 亿美元)，低于去年同期的 2225 亿日元(17 亿美元)。季度销售额下滑 7% 至 3.8 万亿日元(280 亿美元)。本田将截至 202

本田汽车有限公司宣布了一些相当好的消息！并排使用先锋700和先锋500将在2017年车型年获得许多新功能。这些中型和入门级车辆非常受欢迎，而且它们的数量和声誉都在增长。那么，本田为我们即将到来的车型年做了哪些准备呢？让我们找出答案吧！这将配备新的铝制车轮、电动方向盘和涂漆的悬架弹簧。此外，豪华阵容还将配备全自动变速箱和仪表盘拨动开关。此外，豪华车型还将提供更多的外观装饰，所有车型都将获得新的保险杠

要在如此竞争激烈的细分市场中取得成功，它们必须实用、安全、负担得起且舒适——这些品质非常准确地描述了 2021 Honda HR-V。2021 年，这款超小型跨界车将进行一些小的更新和更改，以使其与众多竞争对手并驾齐驱：起亚 Seltos、马自达 CX-30和雪佛兰 Blazer仅举几例。HR-V 跨界车仅在前面安装了一个基本的 141 马力 1.8 升直列四缸发动机，搭配

Jazz e:HEV SE 级的推荐价格仅为 18,980 英镑 OTR，能够返回超过 62mpg，同时排放量仅为 102g/KM，中级 SR 级的 OTR 升至 20,180 英镑，OTR 为 21,380 英镑用于顶级规格 EX，然后是 23,580 英镑用于顶级双音 Crossstar EX 等级。所有车型均标配先进的双电机混合动力系统，通过先进的技术、提高的效率和降低的运行成本带来卓越的&

即将推出的 2022 Honda Passport介于中型CR-V和三排Pilot之间，是一款理想的紧凑型 SUV。从本质上讲，即将推出的 SUV 是一款飞行员，它失去了第三排并增加了更好的越野设备。而且，Passport依然是一款宽敞舒适的家用SUV，在路上感觉不错。最重要的是，它还具有令人印象深刻的技术，从 10 扬声器音频系统到标准车道保持辅助和自适应巡航控制。结合强大的 3.5 升 V6

最畅销的紧凑型跨界车型之一本田 CR-V 将进行一些轻微的更改和更新。新一代 2022 年本田 CR-V 将采用焕然一新的造型和更现代的机舱。这款 SUV 风靡全球，第一款车型于 1996 年底推出。然而，即将推出的车型将代表第六代，并将在明年某个时候上市。据我们所知，制造商将保留相同的发动机，我们可以期待相同的 1.5 升涡轮增压 4 缸和混合动力装置。本田去年略微更新了 CR-V 跨界车，我们

本田最小的跨界车 HR-V 将针对 2022 车型年进行完全重新设计。有趣的是，从很多报道来看，它有望在今年年底前亮相。英俊的设计和采用更新技术的现代化机舱应该会使新款 2022 Honda HR-V 在同级车中更具竞争力。然而，考虑到现代科纳、起亚 Seltos和马自达 CX-30等车型属于同一细分市场，这将是一场经过深思熟虑的战斗。从许多传言来看，新的 HR-V 可能由欧洲的混合动力系统提供动