郑州到青岛大巴车电话(郑州新南站)

郑州新南站（郑州到青岛大巴车电话）

商报消息，日前，郑州航空港经济综合实验区管理委员会印发郑州航空港经济综合实验区“十四五”发展规划和二〇三五年远景目标纲要。这份文件所规划的蓝图可谓雄心勃勃！指明“十四五”时期是郑州航空港经济综合试验区全面实现国务院赋予的战略地位和战略目标的决战时期。可见，“十四五”时期，郑州航空港是志在必得。

除了“目标纲要”锚定2035年远景目标，力争“十四五”期间，将航空港区建成国际航空物流中心、内陆地区对外开放重要门户、以经济航空为引领的现代产业基地、郑州都市圈核心增长极等雄伟目标之外。“目标纲要”还浓墨重彩地描绘了航空港区的宏伟交通框架。高铁郑州南站被重点提及。

“目标纲要”特别明确：推进郑州南站站房、站场建成运营，加快配套公共设施、配套平台系统及周边道路的建设，建成南站配套的空铁换乘中心、高铁物流中心、旅游集散中心、长途客运中心。

以郑州南站为龙头，综合推进航空港区铁路枢纽集疏运网络的建设。“十四五”期间建成城郊线二期工程，谋划推进郑州机场至郑州南站旅客捷运系统（APM）建设，建成郑州至许昌市域铁路，统筹推进郑登洛城际铁路和郑州都市圈轨道交通S3、S4线建设，形成辐射中原城市群重要城市的“2小时交通圈”、 高效连接周边省会城市的“3小时交通圈”。高速国省干线建设：推进航空港区站（京港澳高速S102华夏大道组合式互通立 交）、京港澳高速苑陵故城、郑民高速前程路、郑民高速广惠街、京港澳高速G343高速出入口建设；协调推进G107郑州境东移（三期）改建项目、S317郑州与开封交界至航空港区改建工程，启动G343、S102蒿家至郑州与开封交界处新建工程及S225改建工程项目前期工作。

外联道路建设方面，推动华夏大道、梁州大道、前程东路、豫州大道与郑州市三环、 四环、陇海路东延联接互通，提升与主城区之间的通达性；新建洪泽湖大道（京港 澳高速以西一新郑界）、巢湖路一华南城大道、迎宾大道西延、金陵大道（与现状 省道S102相交处至郑开交界处）、梁州大道南延、雍州路南延、梅河路南延、青州大道，打通航空港实验区与中牟、开封、许昌、新郑的大通道，为开港、许港一体化发展奠定基础。

同时，加速畅通城市交通工程。加快完善洪泽湖大道、燕都大道、迎宾大道、金陵大道、南海大道、华夏大道、梁州大道、豫州大道、青州大道、滨河西路快速路体系，形 成“五横+四纵+半环”的快速路路网骨架，市政道路通车总里程达800公里。

港区公共交通建设，要持续完善公交线路，建成小关庄南公交场站、湛庄公交场站、鄱阳湖路西公交场站、鄱阳湖路吴州路公交场站、新港大道公交场站、规划九路公交场站、郑州南站枢纽公交场站、冯庄文化公园公交场站、孟庄公交场站，建成区公交站点500米覆盖率不低于90%。

经济提速，交通先行。在以郑州南站为引擎的郑州航空港区的大交通战略下。毫无疑问，郑州航空港区在未来整个中原经济区，甚至整个中国经济发展的布局中都将显得至关重要。也必将是未来郑州大都市圈中的核心增长极。

据悉，郑州南站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。2019年12月1日，郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁正式开通运营。2020年10月18日，新郑机场至郑州南站城际铁路正式开始联调联试。2020年12月13日，新郑机场至郑州南站城际铁路（简称“机南城际铁路”）正式通车运营。 2021年6月，新建郑州南站站房装修样板区域正式建成并通过审定；站房装修装饰方案同步确定,站房内部装修全面展开。按照规划，2022年郑州南站将开通运营。